اين آمارها که توسط سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی منتشر شده حاکی از اين است که دست کم 50 ميليون نفر نيز سالانه در سوانح رانندگی مجروح می شوند.
ايران طبق برخی آمارها، در صدر فهرست کشورهای دارای نا امن ترين راه ها قرار دارد و اقدام های سازمان های مسئول نيز نتوانسته از رشد حوادث رانندگی جلوگيری کند.
آمار تصادفات رانندگی در ايران بيش از ۴۰۰ هزار مورد در سال است که از بالا ترين آمارهاست.
به گفته کارشناسان حمل و نقل، عامل بيش از ۷۰ درصد تصادفات منشا انسانی دارد و به خطای راننده مربوط می شود اما نقايص و کمبودهای جاده ها و خيابان ها نيز در اين زمينه موثرند.
سازمان بهداشت جهانی، روز چهارشنبه هفتم آوريل را روز ايمنی راهها نام نهاده است تا توجه جهانيان را به تأمين سلامت و ايمنی مسافرتها و آمد وشدهای جاده ای جلب کند.
اين سازمان که روز چهارشنبه، برنامه هايی در زمينه ايمنی جاده ها در دانشگاه های رشت و لاهيجان برگزار کرد، اعلام کرده که سوانح جاده ای به يک بحرانی جهانی قابل مقايسه با بيماری ايدز بدل می شود.
 |  خطای انسانی، اصلی ترين عامل تصادف های جاده است |
بنابه گزارش سازمان بهداشت جهانی، کشورهای درحال توسعه بيش از ساير کشورها از نا امنی راه ها آسيب ديده اند به طوری که 90 درصد کل تلفات جاده ای جهان به اين کشورها مربوط می شود، درحالی که به گفته اين سازمان اکثر اين تلفات قابل پيشگيری است.
اين سازمان خواستار وضع قوانينی جدی پيرامون کمربند ايمنی و رانندگی تحت تاثير مشروبات الکلی است. اين سازمان همچنين خواستار اولويت بخشيدن به ايمنی عمومی به هنگام احداث جاده هاست.
اين اصلاحات ممکن است پرهزينه باشد، اما سازمان بهداشت جهانی می گويد که تلفات جاده ای هزينه های معادل دو درصد توليد ناخالص ملی برای کشورهای درحال توسعه به جا می گذارد.
در ايران برآورد شده که ميزان خسارات ناشی از تصادف های رانندگی رقمی بيش از چهار و نيم ميليارد دلار است.
مشکل ديگر کشورهای در حال توسعه، فرسوده بودن اکثر خودروهايی است که در اين کشورها تردد می کنند.
در ايران حدود نيمی از ۵ ميليون دستگاه خودرو که در جاده ها روانند فرسوده هستند و نقش موثری در تصادفات دارند. حتی بسياری از خودروهايی که جديدا توليد شده اند نيز به خاطر اينکه از استانداردهای قديمی برخوردارند، به اندازه کافی ايمن نيستند.
فرسودگی خودروها در مورد خودروهای عمومی مانند اتوبوس ها يا خودروهای باری نيز صدق می کند و خطرناکترين حوادث رانندگی در کشورهای جهان سوم به ويژه ايران در کمين همين خودروهای جمعی است که گاه و بيگاه رخ می دهد و گاه در يک زمان ده ها نفر را به کام مرگ می کشاند.
منبع
